बख्तरबंद स्विचगियर क्या है? IEC मानक, कम्पार्टमेंट संरचना, और 35kV परियोजनाओं के लिए इसे कैसे निर्दिष्ट करें

यदि आप 35kV सबस्टेशन के लिए स्विचगियर निर्दिष्ट कर रहे हैं और आपके सलाहकार के दस्तावेज़ों की आवश्यकता हैबख्तरबंद स्विचगियर, आप देख सकते हैं कि कई निर्माता डेटाशीट उसी उपकरण का वर्णन करते हैंधातु पहने स्विचगियर. यह कोई विरोधाभास नहीं है. ये दोनों शब्द एक ही संरचनात्मक सिद्धांत का वर्णन करते हैं - पूरी तरह से विभाजित, ड्रॉआउट- प्रकारमध्यम वोल्टेज स्विचगियरजिसमें प्रत्येक प्रमुख घटक व्यक्तिगत रूप से ग्राउंडेड धातु अवरोधों - से घिरा हुआ है, लेकिन वे विभिन्न क्षेत्रीय मानक परंपराओं से आते हैं। "बख्तरबंद" आईईसी और यूरोपीय इंजीनियरिंग शब्दावली है; "मेटल क्लैड" एएनएसआई/आईईईई उत्तरी अमेरिकी शब्द है।

यह आलेख की संरचना की व्याख्या करता हैबख्तरबंद स्विचगियर, यह अन्य धातु संलग्न डिज़ाइनों से कैसे भिन्न है, प्रासंगिक आईईसी मानकों की क्या आवश्यकता है, और खरीदारी करते समय आपको किन मापदंडों को निर्दिष्ट करने की आवश्यकता है35kV स्विचगियरसबस्टेशन परियोजना के लिए कैबिनेट। अंत में तंजानिया परियोजना का एक वास्तविक विश्व कमीशनिंग संदर्भ शामिल किया गया है।

1. "बख्तरबंद" का वास्तव में क्या मतलब है - आईईसी बनाम एएनएसआई शब्दावली

के संदर्भ में शब्द "बख्तरबंद"।बख्तरबंद स्विचगियरस्विचगियर असेंबली के आंतरिक डिब्बों को भौतिक रूप से अलग करने के लिए ग्राउंडेड धातु बाधाओं - कवच प्लेटों - के उपयोग को संदर्भित करता है। यह आईईसी इंजीनियरिंग परंपरा का वर्णन करने का तरीका है जिसे एएनएसआई/आईईईई मानक "मेटल क्लैड" कहते हैं।

IEC 62271-200 के तहत, वह मानक जो अब 1 kV से 52 kV तक AC मेटल {{5}संलग्न स्विचगियर और कंट्रोलगियर को नियंत्रित करता है, स्विचगियर को इसके आंतरिक पृथक्करण की डिग्री के आधार पर चार हानि सेवा निरंतरता (एलएससी) श्रेणियों और विभाजन वर्गों में वर्गीकृत किया गया है। उच्चतम श्रेणी के डिज़ाइन - जो सभी कार्यात्मक क्षेत्रों के बीच पूर्ण धातु विभाजन के साथ होते हैं - जो सीधे यूरोप, अफ्रीका, मध्य पूर्व और एशिया के इंजीनियरों को "बख्तरबंद स्विचगियर" कहते हैं और जिसे उत्तरी अमेरिकी इंजीनियर आईईईई सी37.20.2 के अनुसार "मेटल क्लैड स्विचगियर" कहते हैं, से मेल खाते हैं।

इस शब्दावली अंतर का व्यावहारिक परिणाम यह है कि एक चीनी निर्मितबख्तरबंद स्विचगियरKYN61-40.5 जैसे कैबिनेट, जो GB 3906 और IEC 60298 के लिए बनाया गया है, उन संरचनात्मक आवश्यकताओं को पूरा करेगा जो IEC 62271-200 या IEEE C37.20.2 विनिर्देशन के लिए आवश्यक हैं। बख्तरबंद संरचना विशिष्टता है, चाहे इसका वर्णन करने के लिए किसी भी मानक की शब्दावली का उपयोग किया गया हो।

एक अतिरिक्त बारीकियां: ब्रिटिश इंजीनियरिंग परंपरा में "बख्तरबंद" शब्द (एयू के साथ) लिखा जाता है। दोनों वर्तनी एक ही उपकरण को संदर्भित करती हैं। आपूर्तिकर्ताओं या तकनीकी साहित्य की खोज करते समय, दोनों वर्तनी का उपयोग करना उचित है, खासकर राष्ट्रमंडल देशों में परियोजनाओं के लिए।

2. चार कम्पार्टमेंट संरचना: बख्तरबंद स्विचगियर में फॉल्ट ऊर्जा कैसे होती है

की परिभाषित विशेषताबख्तरबंद स्विचगियरआलम यह है कि कैबिनेट के आंतरिक भाग को चार कार्यात्मक डिब्बों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक पूरी तरह से जमी हुई धातु की बाधाओं से घिरा हुआ है और उनके बीच कोई जानबूझकर खुलापन नहीं है। इस उपकरण को निर्दिष्ट करने या बनाए रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए यह समझना आवश्यक है कि प्रत्येक कम्पार्टमेंट क्या करता है - और पृथक्करण क्यों मायने रखता है -।

बसबार कम्पार्टमेंट

बसबार डिब्बे में मुख्य तांबे या एल्यूमीनियम बसबार होते हैं जो स्विचगियर लाइनअप की लंबाई तक चलते हैं, असेंबली में सभी पैनलों को आपस में जोड़ते हैं। बख्तरबंद निर्माण में, इस डिब्बे को बसबार डक्ट केसिंग द्वारा आसन्न पैनलों से पूरी तरह से सील कर दिया जाता है, जो दोनों बसबार को इन्सुलेट करते हैं और एक पैनल में गलती ऊर्जा को पड़ोसी पैनल में बसबार तक पहुंचने से रोकते हैं। अनुभागीय बसबार डिज़ाइन का मतलब है कि एक पैनल के बसबार डिब्बे में खराबी बाकी लाइनअप में नहीं फैलती है।

सर्किट ब्रेकर कम्पार्टमेंट

सर्किट ब्रेकर डिब्बे में निकासी योग्य (ड्राआउट) ट्रक - होता है, जिस पर सर्किट ब्रेकर लगा होता है। यह वह कम्पार्टमेंट है जो देता हैबख्तरबंद स्विचगियरइसका प्रमुख परिचालन लाभ है। ट्रक को तीन परिभाषित स्थितियों के बीच ले जाया जा सकता है: सर्विस (बसबार और केबल सर्किट से जुड़ा ब्रेकर), टेस्ट (प्राथमिक सर्किट डिस्कनेक्ट हो गया, सेकेंडरी कंट्रोल वायरिंग अभी भी जुड़ा हुआ है), और आइसोलेटेड (ट्रक पूरी तरह से हटा दिया गया)। जब भी ट्रक सेवा की स्थिति में नहीं होता है तो स्वचालित धातु शटर प्राथमिक डिस्कनेक्टिंग संपर्कों को कवर करते हैं, जिससे लाइव बसबार भागों के साथ आकस्मिक संपर्क को रोका जा सकता है।

केबल कम्पार्टमेंट

केबल कम्पार्टमेंट कैबिनेट के आधार पर स्थित है और इनकमिंग या आउटगोइंग पावर केबल के लिए कनेक्शन बिंदु प्रदान करता है। इसे ब्रेकर डिब्बे से ग्राउंडेड मेटल बैरियर द्वारा केवल प्राथमिक सर्किट कंडक्टरों के लिए एक परिभाषित उद्घाटन के साथ अलग किया जाता है। केबल डिब्बे में आम तौर पर सुरक्षा रिलेइंग के लिए वर्तमान ट्रांसफार्मर, एक केबल अर्थिंग स्विच और केबल सीलिंग सिरे होते हैं। KYN61-40.5 में, विशाल केबल कम्पार्टमेंट प्रति चरण कई समानांतर केबलों को समायोजित करता है, जो उच्च-वर्तमान फीडर अनुप्रयोगों के लिए महत्वपूर्ण है।

निम्न-वोल्टेज नियंत्रण कम्पार्टमेंट

कम वोल्टेज नियंत्रण कम्पार्टमेंट कैबिनेट के ऊपरी भाग में स्थित है और इसमें सुरक्षा रिले, मीटरिंग उपकरण, नियंत्रण स्विच, संकेतक लैंप और माध्यमिक तारों के लिए टर्मिनल ब्लॉक शामिल हैं। यह प्राथमिक सर्किट डिब्बों से पूरी तरह से अलग है, जिसका अर्थ है कि माध्यमिक तारों को रिले परीक्षण और नियंत्रण कार्य के लिए एक्सेस किया जा सकता है, जबकि प्राथमिक सर्किट सक्रिय रहता है - ऊर्जायुक्त सबस्टेशनों पर कमीशनिंग और रखरखाव के लिए एक महत्वपूर्ण सुविधा।

विभागीकरण क्यों मायने रखता है: आर्क फॉल्ट कन्टेनमेंट

जब एक आंतरिक चाप दोष उत्पन्न होता हैबख्तरबंद स्विचगियर- चाहे इन्सुलेशन टूटने, संदूषण, या स्विचिंग ऑपरेशन से - चाप की ऊर्जा उस डिब्बे के भीतर ही सीमित है जहां यह उत्पन्न होती है। प्रत्येक डिब्बे में एक स्वतंत्र दबाव राहत चैनल होता है जो गर्म गैसों को कर्मियों के क्षेत्रों से दूर निकालता है। ग्राउंडेड धातु बाधाएं चाप को लाइनअप में आसन्न डिब्बों या आसन्न पैनलों तक फैलने से रोकती हैं।

गैर-बख्तरबंद धातु संलग्न स्विचगियर में, जहां आंतरिक बाधाएं अनुपस्थित या अधूरी हैं, ब्रेकर डिब्बे में एक चाप दोष तुरंत लाइव बसबार तक पहुंच सकता है, जिससे एक स्थानीय गलती एक भयावह बहु-चरणीय घटना में बदल सकती है। बख्तरबंद निर्माण इस विफलता मोड के खिलाफ प्राथमिक संरचनात्मक रक्षा है।

बख्तरबंद स्विचगियर चार - कम्पार्टमेंट संरचना आरेख बसबार ब्रेकर केबल नियंत्रण क्षेत्र

3. बख्तरबंद बनाम धातु संलग्न बनाम खुला प्रकार: तीन तरह से तुलना

नीचे दी गई तालिका उन मानदंडों के आधार पर मध्यम वोल्टेज स्विचगियर के तीन मुख्य कॉन्फ़िगरेशन की तुलना करती है जो परियोजना विनिर्देश के लिए सबसे महत्वपूर्ण हैं।

तालिका नोट: "मेटल एनक्लोज्ड (नॉन-क्लैड)" का तात्पर्य एकल साझा घेरे वाले स्विचगियर और रिंग मुख्य इकाइयों और कॉम्पैक्ट सेकेंडरी सबस्टेशनों में आम तौर पर सीमित आंतरिक बाधाओं - से है। 35kV प्राथमिक सबस्टेशन अनुप्रयोगों के लिए, बख्तरबंद/धातु से ढका निर्माण देखभाल का मानक है।

4. 35kV पर बख्तरबंद स्विचगियर के लिए IEC मानक

निर्दिष्ट करते समय35kV स्विचगियरकिसी निर्यात परियोजना के लिए, मानक ढांचा पहली चीज़ है जिसके बारे में कोई इंजीनियरिंग सलाहकार या उपयोगिता पूछेगा। निम्नलिखित तालिका लागू होने वाले प्रमुख मानकों को निर्धारित करती हैबख्तरबंद स्विचगियर35kV वोल्टेज वर्ग पर, चीनी निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले IEC/GB ढांचे और उत्तरी अमेरिकी परियोजनाओं में संदर्भित IEEE ढांचे दोनों को कवर करता है।

IEC 60298 बनाम IEC 62271-200 पर नोट: IEC 60298 तब तक प्राथमिक मानक था जब तक इसे IEC 62271-200 द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया गया। कई अनुबंध - विशेष रूप से अफ्रीका और मध्य पूर्व में - अभी भी अपनी तकनीकी विशिष्टताओं में IEC 60298 का ​​संदर्भ देते हैं। जीबी 3906 (जो आईईसी 60298 के अनुरूप था) से निर्मित उत्पाद दोनों को संतुष्ट करते हैं। संदेह होने पर, निर्माता से दोनों मानकों के अनुपालन की पुष्टि करने के लिए कहें।

5. 35kV बख्तरबंद स्विचगियर परियोजनाओं के लिए मुख्य विशिष्टता पैरामीटर

नीचे दी गई तालिका उन मापदंडों को सूचीबद्ध करती है जिनकी ऑर्डर देने से पहले पुष्टि की जानी चाहिए35kV स्विचगियर. दिखाए गए मान KYN61-40.5 के लिए हैंबख्तरबंद स्विचगियरअलमारी; दाएँ हाथ का कॉलम बताता है कि आपके प्रोजेक्ट इंजीनियर को आपकी साइट के विशिष्ट नेटवर्क अध्ययन के विरुद्ध क्या सत्यापित करने की आवश्यकता है।

महत्वपूर्ण ऑर्डरिंग नोट (प्रति डीएल/टी 404): बख्तरबंद स्विचगियर के लिए ऑर्डर देते समय, खरीदार को निर्दिष्ट करना होगा: मुख्य सर्किट प्रोग्राम संख्या और एकल-लाइन आरेख; सहायक और नियंत्रण सर्किट वायरिंग योजनाबद्ध; कैबिनेट के अंदर घटक मॉडल, रेटिंग और मात्रा; क्या सर्किट ब्रेकर ट्रक पर ओवरवोल्टेज रक्षक की आवश्यकता है; कैबिनेट का रंग; और स्थापना स्थल पर कोई विशेष पर्यावरणीय स्थितियाँ। ऑर्डर चरण में जानकारी का गुम होना परियोजना में देरी का सबसे आम कारण है।

6. वास्तविक परियोजना संदर्भ: KYN61-40.5 तंजानिया 35kV सबस्टेशन, जनवरी 2023

निम्नलिखित कमीशनिंग डेटा KYN61-40.5 से हैबख्तरबंद स्विचगियरजनवरी 2023 में तंजानिया में एक सबस्टेशन परियोजना पर लाइनअप स्थापित किया गया। इसे यहां यह बताने के लिए शामिल किया गया है कि क्या सही ढंग से निर्दिष्ट और ठीक से स्थापित किया गया है35kV स्विचगियरचीन के बाहर वास्तविक परिचालन वातावरण में आपूर्ति करता है।

"स्विचगियर ने पहले दिन से ही हमारी उम्मीदों से बढ़कर प्रदर्शन किया।"- प्रोजेक्ट सीईओ, तंजानिया

मूल्यांकन करने वाले किसी भी इंजीनियर के लिए इस परियोजना के दो डेटा बिंदु जोर देने लायक हैंबख्तरबंद स्विचगियरसमान बाज़ार संदर्भ में एक परियोजना के लिए। सबसे पहले, वोल्टेज झेलने और आंशिक डिस्चार्ज परिणाम दोनों का कमीशनिंग प्रदर्शन - संविदात्मक विनिर्देश से अधिक था, न कि केवल इसे पूरा किया। यह उस गुणवत्ता मार्जिन को दर्शाता है जिसे उचित रूप से निर्दिष्ट और फ़ैक्टरी द्वारा परीक्षण किया गया हैमध्यम वोल्टेज स्विचगियर कैबिनेटउपकरण वितरित कर सकते हैं। दूसरा, पांच दिन की कमीशनिंग समयरेखा दर्शाती है कि पर्याप्त दूरस्थ समर्थन और अच्छी तरह से तैयार किए गए इंस्टॉलेशन दस्तावेज़ के साथ, स्थानीय तकनीकी विशेषज्ञता के बिना स्थानों में परियोजनाओं को विस्तारित कमीशन अवधि स्वीकार करने की आवश्यकता नहीं है।

मध्यम उच्च वोल्टेज स्विचगियर कैबिनेट KYN61-40.5 बख्तरबंद निकासी योग्य 40.5kV IEC मानक

7. सारांश: बख्तरबंद स्विचगियर निर्दिष्ट करते समय इस जानकारी का उपयोग कैसे करें

यदि आप एक इंजीनियर, ईपीसी ठेकेदार, या उपयोगिता खरीद अधिकारी हैं जो 35केवी सबस्टेशन परियोजना पर काम कर रहे हैं, तो निम्नलिखित चेकलिस्ट इस आलेख में शामिल व्यावहारिक चरणों का सारांश प्रस्तुत करती है।

• शब्दावली की पुष्टि करें: चाहे आपका विनिर्देश "बख्तरबंद," "बख्तरबंद," या "धातु से ढका हुआ" कहता हो, सलाहकार से सत्यापित करें कि पूरी तरह से विभाजित, वापस लेने योग्य प्रकार के निर्माण की आवश्यकता है। यदि ऐसा है, तो तीनों पद एक ही संरचनात्मक आवश्यकता की ओर इशारा करते हैं।
• लागू उत्पाद मानक के रूप में IEC 62271-200 (या पुराने अनुबंधों के लिए IEC 60298) का संदर्भ लें। चीनी निर्मित उपकरणों के लिए, समतुल्य राष्ट्रीय मानक के रूप में GB 3906 अनुपालन की पुष्टि करें।
• स्विचगियर निर्दिष्ट करने से पहले एक छोटा सा सर्किट विश्लेषण चलाएँ। रेटेड शॉर्ट सर्किट ब्रेकिंग करंट (25 केए या 31.5 केए) और पीक झेलने वाले करंट (63 केए या 80 केए) को मार्जिन के साथ इंस्टालेशन के बिंदु पर गणना किए गए दोष स्तर - से अधिक होना चाहिए।
• साइट के वातावरण को पूरी तरह से घोषित करें: 1000 मीटर से ऊपर की ऊंचाई, 40 डिग्री से ऊपर परिवेश का तापमान, या असामान्य वायुमंडलीय स्थितियों के लिए निर्माता को ड्रेटिंग लागू करने या विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए इन्सुलेशन प्रदान करने की आवश्यकता होती है। इन शर्तों को घोषित करने में विफलता क्षेत्र की समस्याओं का एक सामान्य स्रोत है।
• डीएल/टी 404 के लिए आवश्यक ऑर्डरिंग जानकारी को पूर्ण रूप से निर्दिष्ट करें: एकल - लाइन आरेख, सहायक वायरिंग योजनाबद्ध, घटक सूची, और कोई विशेष आवश्यकताएं। अधूरे ऑर्डर के कारण देरी होती है.
• प्रत्येक ऑर्डर के साथ फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी) रिपोर्ट का अनुरोध करें। पावर फ़्रीक्वेंसी वोल्टेज का सामना करती है और शिपमेंट से पहले इकट्ठे पैनलों पर आंशिक डिस्चार्ज परीक्षण आयोजित किया जाना चाहिए।

संबंधित संसाधन

35kV परियोजनाओं के लिए निकासी योग्य (ट्रक प्रकार) और निश्चित प्रकार के कॉन्फ़िगरेशन की सीधी तुलना के लिए, हमारी तकनीकी मार्गदर्शिका देखें:ट्रक टाइप स्विचगियर बनाम फिक्स्ड टाइप - एक 35kV प्रोजेक्ट क्रेता निर्णय गाइड।

KYN61-40.5 बख्तरबंद स्विचगियर कैबिनेट के लिए पूर्ण तकनीकी विशिष्टताओं और परियोजना संदर्भ डेटा के लिए,KYN61-40.5 उत्पाद पृष्ठ पर जाएँ।

10kV बख्तरबंद स्विचगियर अनुप्रयोगों के लिए,KYN28A-12 बख़्तरबंद ड्रॉआउट एसी मेटल-क्लैड स्विचगियर उत्पाद पृष्ठ देखें.